Cadê o Edson?

Acabou!

2011-07-25T22:13:00.006-03:00

Foi uma das edições do Tour mais disputadas dos últimos tempos. Não totalmente imprevisível mas com momentos decisivos em mais de uma etapa. Mas ainda fica a lembrança das muitas quedas -- de ciclistas isolados e também, muitas vezes, de grande parte do pelotão. As quedas refletiram no resultado das etapas e também na classificação geral. Porém, mais do que isso, vale agora lembrar que algumas situações e imagens marcantes reafirmaram que 'o Tour é o Tour'. Essa é a justificativa que muito ciclistas dão para continuarem mesmo após quedas feias como a de Johnny Hoogerland na nona etapa.

Laurens Ten Dam, após sofrer uma queda na 14a etapa, continuou na prova e chegou a Paris na 58a colocação, à frente de ciclistas como Sylvain Chavanel e Thor Husvold. (Foto: Cyclingnews)

Igualzinho ao Brasil

2011-07-18T07:35:00.006-03:00

Assim como no Brasil, os ídolos do esporte na França lêem jornal todos os dias. (Foto: Cyclingnews)

Cadel Evans

2011-07-11T11:17:00.003-03:00

Na verdade é difícil julgar uma pessoa por poucos momentos filmados aqui e ali. Mas, vendo os vídeos abaixo, dá pra perceber um certo padrão. O mais recente é um tanto evidente, o cidadão está de costas -- não se vê o que ele teria feito antes, mas de qualquer maneira...

Imagem (vídeo) do dia

2011-07-10T21:08:00.011-03:00

Johnny Hoogerland demonstra emoção durante a cerimônia de premiação, após ter sido literalmente jogado para fora da estrada, sofrendo diversos cortes nas pernas por cair sobre uma cerca de arame farpado, durante a nona etapa do Tour de France 2011.

9 de Julho

2011-07-07T21:28:00.011-03:00

Vacilo: a ilustração mostra ciclistas em um velódromo -- a prova é de estrada (circuito, na verdade).

Dividir o calendário com o Tour quase não é justo. A mídia também não colabora muito dando pouco espaço. Mas Gazeta Esportiva (diretamente envolvida na organização) sempre publica notícias sobre a 9 de Julho -- falta de atenção minha não ter acompanhado e reproduzido aqui. Aqui vai, antes tarde do que nunca!

Oficina Temática “Corridas, Tour de France e outras provas”

2011-07-07T21:20:00.004-03:00

Dia 9 de julho, dia de uma das mais tradicionais provas do ciclismo brasileiro, é também dia de uma interessante oficina temática na associação Ciclocidade. O palestrante é uma figura e garanto que vale a pena ouvi-lo!

Philippe Gilbert

2011-06-30T18:03:00.009-03:00

Terceiro na Milão-Sanremo. Vitória em uma etapa da Volta ao Algarve. Vitória em uma etapa da Tirreno-Adriático. Vitória na Brabantse Pijl (Flèche Brabançonne). Vitórias na Flèche Wallone, Amstel Gold Race e Liège-Bastogne-Liège. Para finalizar, vitórias no Tour da Bélgica e no campeonato nacional.

Estes são os resultados desta primeira parte do ano para Philippe Gilbert. Imagino que, para muitos ciclistas, seja o bastante para que 2011 seja já considerado um excelente ano. E tais resultados o colocam, na véspera do Tour de France, liderando o ranking da UCI.

Mas o motivo da menção a esse corredor é o fato de ter tido a oportunidade de ver, na linha de chegada, algumas dessas vitórias. Desnecessário dizer que é infinitamente melhor do que assistir pela TV ou ver vídeos no YouTube muito depois. Estar presente e ver a decisão nos últimos metros (mesmo que seja mais difícil de entender o que aconteceu imediatamente, sem comentários ou replay) muda tudo. E os momentos após o final são mais interessantes ainda -- a cerimônia de premiação no pódio, a ida até os ônibus das equipes, etc. Tudo isso dá uma sensação de proximidade maior com os atletas. Pouco me recordava do nome dele, mas, após vê-lo vencer na Amstel Gold Race e na Flèche Wallone, a ntes que eu percebesse me vi lá torcendo por ele na última das clássicas da primavera, a Liège-Bastogne-Liège, tal qual um belga louco por ciclismo.

É por isso que destaco os resultados de início de temporada desse corredor e junto-me aos belgas na torcida por uma vitória de etapa para Philippe Gilbert nessa primeira semana do Tour!

Gilbert na apresentação oficial das equipes para o Tour de France,
já com a camisa de campeão belga e uma cor de cabelo... duvidosa (foto: Cyclingnews)

Murilo Fischer bicampeão

2011-06-27T22:57:00.005-03:00

Mais uma vez a camisa de campeão brasileiro de ciclismo (que poderia ter um desenho mais interessante do que a mera reprodução da bandeira) vai poder ser vista rodando pela Europa nas provas mais importantes do ProTour. Murilo Fischer venceu ontem a prova de estrada e é novamente campeão. Parabéns, Murilo!

(Foto: Confederação Brasileira de Ciclismo)

Victoria Pendleton na pista

2011-06-24T11:17:00.000-03:00

Vídeo legalzinho mostrando Vicky treinando no velódromo do National Cycling Centre, em Manchester.

Visto no Fixed Gear Athens.

Bicycle Film Festival, New York

2011-06-22T11:17:00.002-03:00

Começa hoje o Bicycle Film Festival New York. 5 dias de programação temática. Vendo a lista de cidades no site do BFF, percebe-se a intenção de trazer festival para São Paulo -- mas no link não há mais detalhes. É esperar pra ver.

Mais uma do Fixed Gear Athens.

Pedale com Eddy Merckx

2011-06-20T11:17:00.013-03:00

É isso mesmo! Uma promoção promete, como um dos prêmios, pedalar com a equipe Quick Step e Eddy Merckx na 5ª edição da prova amadora Eddy Merckx Classic. Além disso, o ganhador leva pra casa a bike que vai usar, uma EMX-5. Tá bom ou quer mais?

Para o regulamento diz algo sobre despesas de viagem pagas também -- melhor ainda. Para participar, clique aqui.

De volta, com más notícias

2011-06-16T18:56:00.042-03:00

Pra encurtar o assunto: retomada das postagens. Vergonhosamente, mais de 6 meses após a última. E (re)começamos mal, com a repercussão de uma notícia nada agradável -- a morte de mais um ciclista. Porém, dessa vez, dada a situação social da vítima, dedica-se mais tempo na mídia. Infelizmente, e como sempre, sem que se trate os fundamentos do problema: a fiscalização e a responsabilização dos motoristas. Não falo em educação pois obrigatoriamente (é o que se espera) todos os motoristas recebem informação e são testados quanto ao conhecimento das leis. Este ponto está (é o que se espera) coberto.

Primeiro deveria vir a fiscalização. O discurso quase sempre imbecil da indústria de multas tem razão num ponto -- as autuações estão sendo automatizadas, pela utilização de radares para controle de velocidade e câmeras para fiscalização do rodízio de veículos, em São Paulo. Ou seja, mais impessoal, impossível. Abordagem, com a informação ao motorista -- no ato da infração -- de que desrespeitou a norma é algo que eu não vejo há muito tempo.

Depois vem a responsabilização. Ainda sobre as multas, pela complexidade das normas de autuação -- quem pode, quem não pode, amarelinho, marronzinho, radarzinho -- há muitas possibilidades de recurso (esta sim, uma indústria). Mas o pior vem quando a gravidade é maior. Quando ocorre uma morte, o motorista não é devidamente punido.

Não acredito que vá ser diferente no caso desse último fato (noticiado). Empresário ou não, creio que a morte de Antonio Bertolucci não vai pesar demasiado no curríclo do motorista que conduzia o ônibus que o atropelou.

E as 'otoridades'? Ouçamos a análise lúcida de Renata Falzoni:

&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;/div&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;

Próprio para maiores

2010-11-30T11:17:00.003-02:00

Tempos atrás falamos do Cyclepassion... E recentemente no Magliarosa apareceram uns vídeos bem... interessantes. Como este:

Vale a pena conferir.

SP Bike Show

2010-11-29T22:07:00.001-02:00

Algumas fotos do SP Bike Show, que ocorreu no início deste mês em no Centro de Exposições Center Norte.

Vídeo -- Corredores e Ciclistas na USP

2010-11-28T11:17:00.002-02:00

Há tempos a USP vem ficando cada vez mais cheia de corredores e ciclistas. Bom para os esportes, mas em algumas ocasiões a convivência não é tão tranquila. Bom senso, sempre!

Vídeo -- Segurança ao pedalar

2010-11-26T11:17:00.000-02:00

2 meses

2010-11-25T20:45:00.003-02:00

São 2 meses sem nenhum post novo... Problemas de conexão, falta de tempo, outras desculpas mil... Vamos retomar em breve!

Yahoo Social Bike

2010-09-24T10:34:00.001-03:00

"Uma plataforma de tecnologia e conteúdo para estimular o uso da bicicleta como meio de transporte do nosso dia a dia."

É como se define o Yahoo Social Bike, lançado nessa semana de primavera, de dia mundial sem carro. Parece bom!

Fixa?

2010-09-13T11:17:00.003-03:00

Este quadro está pronto para montagem. Era, claro, uma Caloi 10, anos 70/80. Vai ser montada como singlespeed, talvez com uma catraca fixa no outro lado do cubo (cubo tipo flip-flop). Freios dianteiro e traseiro serão mantidos. O gridão é uma outra história, ainda sem decisão sobre qual tipo será usado.

Próximos passos serão postados mais adiante...

Fignon -- Éramos jovens e despreocupados

2010-09-10T12:01:00.002-03:00

Pouco mais de duas semanas antes de 31 de agosto, havia encomendado de uma livraria virtual inglesa um exemplar da autobiografia de Laurent Fignon, na tradução feita para o inglês por William Fotheringham. O título é Éramos jovens e despreocupados.

O livro é bastante interessante (ao menos até o ponto que cheguei). Conta com muitos detalhes os Tours de 1983 e 1984, suas 2 vitórias. Na verdade logo no primeiro capítulo, em suas próprias palavras, Fignon 'abre a ferida' e conta sua versão do que todos já sabem: como o Tour de 1989 foi decidido, no último contrarrelógio, por apenas 8 segundos.

Ler a narração do próprio ciclista, deste e de outros episódios, torna tudo mais vivo. Porque os relatos, tempos e classificações publicados ao final de cada etapa ou prova contam apenas metade da história. O que se passa na cabeça de cada ciclista também influencia no resultado final -- as avaliações feitas rapidamente, as decisões e indecisões podem se traduzir em segundos. E, não só pela história de Fignon, sabemos que cada segundo conta.

Adieu, monsieur le Professeur

2010-08-31T20:28:00.015-03:00

Laurent Fignon (12/8/1960 -- 31/8/2010)

- Ah, mais je vous reconnais: vous êtes celui qui a perdu le Tour de huit secondes!

- Non, Monsieur, je suis celui qui en a gagné deux.

Numa tradução livre, esse trecho de diálogo poderia ficar assim:

- Ah, mas eu o reconheço: você é aquele que perdeu o Tour por oito segundos!

- Não senhor, eu sou aquele que ganhou dois.

Pouco mais de um ano após anunciar publicamente que estava lutando contra o câncer, Laurent Fignon faleceu hoje em Paris, vítima da doença.

Após vencer o Tour em 1984 -- penúltima vitória de um corredor francês na prova, seguida pela quinta vitória deBernard Hinault em 1985 -- Fignon perdeu para Greg Lemond o Tour de 1989 pela menor margem registrada até hoje.

Ao chegar à última etapa, um contrarrelógio individual de 25 km, Fignon tinha uma vantagem de 50 segundos. Parecia ser o suficiente para que ele assegurasse a vitória -- conta-se que ele chegou a cumprimentar Gred LeMond pelo segundo lugar em uma das últimas etapas.

Mas Greg LeMond utilizou aerobars e um capacete apropriado naquele contrarrelógio, mantendo uma posição mais aerodinâmica que a de Fignon (que, diga-se de passagem, tinha cabelos compridos e usava um rabo-de-cavalo). Fignon ficou em terceiro na etapa e perdeu 58 segundos para LeMond, perdendo, portanto, a prova por meros 8 segundos.

Como todos os grandes ciclistas franceses, era muito querido em seu país. Por usar óculos e ser conhecido por ser culto, tinha o carinhoso apelido de Le Professeur.

Fignon, com a camisa amarela de líder do tour, escalando à frente do pelotão.

Só para moças -- 'Mão na Graxa!' nesse sábado

2010-08-25T19:52:00.007-03:00

O Pedalinas fará mais uma edição do seu encontro Mão na Graxa. Atividade de troca de informações sobre manutenção e reparo de bicicletas, para todos os níveis. Neste sábado, 28 de agosto, no Espaço Ay Carmela!

Grand Slam

2010-08-05T22:31:00.004-03:00

Será este o primeiro ciclista a vencer os 3 Grand Tours no mesmo ano? (foto: Cyclingnews)

Após o Tour, começa a temporada de especulações sobre transferência de ciclistas entre equipes. E a mais importante delas dizia respeito a Alberto Contador.

Nessa terça-feira foi divulgado o que já era esperado: após temporadas na equipe Astana, em que ele conquistou vitórias importantes mas não teve 100% de tranquilidade, ele mudará de equipe. Vai correr pela SaxoBank, equipe que Andy Schleck abandonará para tentar estruturar uma equipe dedicada a apoiá-lo e a seu irmão Frank, com base em Luxemburgo.

Mas a grande novidade é que Bjarne Riis, que comanda a equipe pela qual Contador correrá no próximo ano, afirmou que o ciclista de 27 anos ainda pode evoluir e conquistar mais vitórias importantes, incluindo algo que nenhum outro ciclista jamais conseguiu: o Grand Slam. Este termo, mais familiar para quem acompanha o tênis, significaria, no ciclismo, vencer os três Grand Tours (Giro d'Italia, Tour de France e Vuelta a España) em uma mesma temporada.

Contador já está entre os 5 ciclistas que venceram os 3 Grand Tours. Outra combinação importante é vencer o Tour e o Giro no mesmo ano -- o último a fazê-lo foi Marco Pantani em 1998. A dobradinha Giro/Vuelta já foi obtida por ele em 2008. Mas o Grand Slam seria inédito e muito interessante de testemunhar!

Tour de France -- Imagens

2010-07-12T21:34:00.002-03:00

Excelentes imagens da primeira semana do Tour. Após o dia de descanso, amanhã recomeça a batalha...

(Fotos: Tim Reese)

A série completa está neste link.

Má sorte...

2010-07-12T00:08:00.005-03:00

Desde 2003, ano em que Lance Armstrong conquistou o histórico quinto título consecutivo, não o víamos tendo um Tour de France tão conturbado. Naquele ano, além de estar logo atrás de Joseba Beloki quando este soferu uma grave queda (vídeo aqui, completo com narração em Francês e música de fundo bizarra) ele mesmo sofreu uma queda ao ter seu guidão preso em uma sacola plástica de um garoto que assistia à etapa (vídeo aqui, com o trecho em que Lance quase sofre outra queda ao ter problemas com o pedal).

Pois neste ano, em sua última participação na prova, Lance teve alguns episódios de azar concentrados já na primeira semana. Virtualmente todos os cliclistas já caíram nesse Tour, que teve a segunda etapa marcada por quedas em massa que afetaram muitos dos sprinters e favoritos à classificação geral. Mas Lance teve também problemas na terceira etapa, perdendo algum tempo por conta de um pneu furado. E neste domingo, esteve envlvido em 3 quedas que o fizeram perder quase 12 minutos em relação a Andy Schlek, que chegou em primeiro.

Assim, mais de 13 minutos atrás na classificação geral, o próprio já assume que está muito distante para continuar na disputa por um lugar no pódio. Esperamos que ele continue na prova e busque algo como ganhar uma etapa de montanha ou mesmo de contra relógio -- ou algo mais ousado, como a maillot à pois...

Resultado dos acidentes de hoje (foto: Cyclingnews)

Boa sorte!

2010-07-06T09:17:00.003-03:00

Mensagem de Snoop Dogg para Lance Armstrong. Com tantas quedas nas primeiras etapas, ele e todos os ciclistas realmente estão precisando...

De vez em quando...

2010-07-05T22:02:00.004-03:00

De vez em quando, temos uma surpresa como essa: na capa do Destak (jornal gratuito distribuído em São Paulo de segunda a sexta-feira), uma chamada para matéria sobre uso de bicicletas como meio de transporte, ciclofaixas e etc. Ainda é pouco, já que matérias sobre trânsito em geral são muito frequentes, mas podemos perceber que a bicicleta lentamente ganha visibilidade como meio de transporte.

A matéria pode ser vista nesse link.

Reprodução da matéria publicada no site do jornal.

Sonhos -- fotos da exposição

2010-06-27T14:06:00.006-03:00

Com a grande colaboração de uma amiga que vive no Rio de Janeiro, pude ter um gosto do que é a exposição Deams on Wheels. Deu até vontade de ir ver pessoalmente...

Seguem algumas imagens (fotos de Patrícia Gomes):

Sonhos

2010-06-13T14:46:00.010-03:00

Exposição de fotos do Dreams on Wheels (foto: Bikemagazine)

Sonhos sobre Rodas é o nome de um projeto dinamarquês de divulgação e promoção da bicicleta, mais do que como meio de transporte, como parte integrante da vida cotidiana dos habitantes de uma cidade. Começou dia 12 e vai até dia 25 de junho, no Rio de Janeiro.

Fotos e modelos de bicicletas expostos em outras edições do projeto (foto: Cycle Chic Curitiba)

O estilo de vida associado à bicicleta como meio de transporte é destaque em Copenhagen, Amsterdã e outras cidades da Europa. Penso até que por muito tempo isso não foi sequer notado -- apenas quando houve a percepção de que é necessário encontrar alternativas para cidades carrodependentes é que as cidades que já trataram da questão ou que nunca tiveram tal problema foram observadas com curiosidade e admiração pelos infelizes habitantes de cidades que agonizam e sufocam sob a massa de carros que todos os dias toma as ruas.

Mais informação na página oficial, e em português, do projeto. Uma pena que esteja programado apenas para o Rio de Janeiro e Brasília e não venha para SP.

Confira a página oficial do projeto e este excelente post a respeito no Cycle Chic Curitiba.

Update -- São Paulo Bike Circuit

2010-06-02T11:17:00.001-03:00

Nada como estar conectado... Por meio de um amigo, recebi o link de muitas fotos que foram postadas no Multiply. Divirtam-se!

São Paulo Bike Circuit

2010-05-31T22:34:00.004-03:00

Evento terminou na The Week com a participação de muitos que percorreram todo o percurso ou chegaram até lá por outros caminhos.

A intenção era fazer um post com mais informação e imagens, mas as coisas foram (literalmente) por caminhos diferentes. Em primeiro lugar, não cumpri o horário que tinha combinado com algumas pessoas que chamei para irem comigo. Depois, uma delas demosntrou que provavelmente não conseguiria fazer todo o percurso programado. Decidimos então por ir direto até o final do percurso, na The Week.

Chegamos lá, partindo do centro via Minhocão e uma parada estratégica no Sesc Pompéia -- que, diga-se de passagem, é um ponto de interesse para quem pedala pois conta com paraciclo.

A recepção lá foi a melhor possível: entrada VIP e estacionamento controlado de bikes. Indispensável o uso de cadeado mesmo assim, mas a segurança era muito eficiente.

O que realmente me impediu registrar melhor o evento foi o fato de ter encontrado um amigo que não via há alguns anos, e passar todo o tempo relembrando os 'causos' do passado e trocando idéias sobre as pedaladas do presente.

Enfim, mais um evento importante para mostrar a viabilidade da bicicleta como meio de transporte. Parabéns aos organizadores!

06/06

2010-05-31T11:17:00.000-03:00

Pedalada do CAB em comemoração ao Dia Mundial do Meio Ambiente. Dia 06 de junho, partindo do Extra Itaim às 8h.

Delicadeza

2010-05-28T11:17:00.001-03:00

Via Apocalipse Motorizado:

Altamente recomendado o texto “Delicadeza”, de Maria Rita Kehl, sobre os caminhos (im)possíveis para a São Paulo S/A do século XXI. Do começo ao fim, uma aula sublime de interpretação de cidades.

São Paulo Bike Circuit

2010-05-26T22:47:00.005-03:00

É isso. Passeio + balada. Só há uma forma de saber se vai ser bom: indo. Neste domingo, dia 30 de maio.

Mais em http://www.saopaulobikecircuit.com/.

Iron Curtain Trail

2010-05-19T21:14:00.004-03:00

Publicado ontem no Jornal Destak de São Paulo (sim, é bom ver algo sobre bicicletas em veículos de informação geral): um trajeto que percorre o que foi a chamada Cortina de Ferro. A Iron Curtain Trail pretende se tornar uma rota turística a ser percorrida de bicicleta. No site do projeto não há ainda muitas informações mas vale destacar a idéia. Em tempo: 6800 km é a distância de 2 Tours de France...

Faça o teste

2010-04-22T21:51:00.008-03:00

Propaganda da prefeitura de Londres, alertando para a necessidade de se prestar atenção aos ciclistas como primeiro fator para evitar acidentes.

Veja as demais em http://www.dothetest.co.uk/.

Velib' Paris

2010-04-15T11:17:00.001-03:00

Foi a experiência mais interessante de toda a viagem. Já havia lido a respeito, mas a experiência real é outra coisa. Assim que saí da estação de metrô Republique, que fica a pouco mais de 2 quadras do local onde me hospedei, logo vi uma área de retirada e devolução de bicicletas do Velib -- sistema de empréstimo de bicicletas de Paris. E caminhando até o local onde iria ficar, passei por mais uma. Mais tarde vi que na cruzamento adiante havia mais uma.

Muitas estações como essa estão espalhadas pela cidade.

Chamo de sistema de empréstimo e não de aluguel por conta do objetivo e tarifas do serviço. Minha visão é de que é um serviço de empréstimo pois estimula os deslocamentos curtos, com duração de até 30 minutos, e para esse período não se paga nada além da taxa de cadastramento inicial. E mesmo o valor dessa taxa é bem baixo em relação ao benefício obtido.

É totalmente auto-serviço -- quando perguntei ao funcionário do hostel a forma de funcionamento do sistema ele apenas me disse para selecionar instruções em inglês e seguir o passo-a-passo das telas. Me pareceu má vontade a princípio mas realmente não há segredo.

A primeira tela para escolha da modalidade de serviço.

O sistema solicita seu cartão de crédito...

... que deve ser inserido como em um terminal de caixa eletrônico...

... e o cadastro é feito imediatamente.

A modalidade que eu utilizei, de curta duração, funciona basicamente assim: o cadastro custa 1 euro e é válido por 24h -- sim, o sistema está disponível 24h. Você precisa ter um cartão de crédito do tipo Smart, com chip, que valida a utilização por meio de sua senha (ou PIN -- Personal Identification Number). É necessário ter 150 euros disponíveis, pois esse é o valor de caução para o caso de não retorno ou cobertura de danos na bicicleta. Após o cadastramento o usuário digita uma senha e recebe um cartão impresso com seu número de identificação. O número de identificação e senha devem ser digitados sempre que se queira acessar o serviço.

Os primeiros 30 minutos por período de utilização são isentos de cobrança. A partir de 30 minutos, é cobrada uma tarifa de 1 euro por hora. Mas podem ser emprestadas bicicletas por períodos consecutivos desde que com intervalos de 5 minutos entre eles.

O número de seu cadastro deve ser digitado a cada utilização...

... bem como a senha...

... e então você pode retirar uma bicicleta.

Na prática, a 'modalidade turista' que utilizei consistia em pegar uma bicicleta, pedalar até uma estação de retirada e devolução próxima de algum ponto de interesse em menos de 30 minutos e deixar a bicicleta para caminhar pela área por algum tempo.

Para fazer um trajeto mais longo, combinar um trecho pedalando com uma caminhada curta até a próxima estação é uma boa alternativa. Para ir mais longe do centro é essencial ter um mapa que indique a localização das estações.

Em alguns casos e horários a melhor opção é mesmo continuar com a mesma bicicleta e pagar 1 ou 2 euros pelo tempo adicional. Em duas ocasiões eu tive que procurar por algum tempo, passando por 3-4 estações vazias: voltando da Sacre Coeur, que fica em Montmartre, que é uma região alta e na Champs Élysées, cerca de 1h da manhã.

Estações vazias em Montmartre...

... e à noite, próximo à Champs Élysées

Enfim, para quem está acostumado a pedalar, e a melhor forma de se deslocar em Paris.

A bicicleta: um modelo esquisitão mas muito prático...

... com câmbio de 3 marchas no cubo traseiro.

Paris-Roubaix -- Bingo!

2010-04-10T22:46:00.007-03:00

Esse 'jogo' diz bem o que a Paris-Roubaix é: uma corrida em que a sorte tem uma grande influência no resultado final. George Hincapie que o diga...

(Visto no Milanofixed)

Cycle Hire -- Londres

2010-04-02T11:17:00.002-03:00

Em breve farei um post sobre o Velib, sistema de empréstimo de bicicletas de Paris que tive a oportunidade de experimentar em minha visita àquela cidade. É um sistema que está disponível em outras cidades da Europa e do mundo também.

Mas a boa notícia agora é que o mesmo sistema estará disponível em Londres. No mesmo modelo de outras cidades, será gerenciado pelo poder público e terá baixas taxas de uso e período de 30 minutos livre, para estimular que os deslocamentos curtos sejam feitos com o uso do sistema.

Notícia encontrada no BikeRadar.

Tour de France 2010 -- equipes convidadas

2010-04-01T11:17:00.003-03:00

O ASO -- Amaury Sports Organization -- anunciou as 6 equipes convidadas para a edição deste ano. São elas: Garmin-Transitions (equipe de Murilo Fischer), Team RadioShack, BMC Racing Team, Team Sky, Katusha e Cervelo TestTeam. As demais 16 são selecionadas por critérios definidos pela UCI.

Veja a matéria a respeito no BikeRadar.

Bicycle Store -- Paris

2010-03-31T11:17:00.004-03:00

Sim, Paris. Tive a oportunidade de visitar essa cidade há algumas semanas. Espero que o pouco de informação e imagens que trouxe de lá compense a falta de posts desde o início de fevereiro.

Além de ver as atrações turísticas normais, dediquei algum tempo a visitar algumas bicicletarias. Apesar de estar um pouco preocupado com a barreira da língua, decidi arriscar.

Na região em que eu estava hospedado e por lugares pelos quais passei, na região central de Paris, vi cerca de meia dúzia de bicicletarias -- todas elas interessantes -- além de algumas lojas da rede Go Sport. Não visitei nenhuma Decatlhon pois não pensei nisso em tempo e não me preparei de acordo -- cheguei à cidade sem ter o endereço de nenhuma loja, e não tive a sorte de encontrar alguma ao acaso.

Tive sorte já na primeira loja em que entrei. Aguardei pacientemente o proprietário terminar de conversar com um cliente -- na verdade, esperava que o tal cliente fosse embora para tentar me comunicar com ele. Antes mesmo que o cliente fosse embora, ao me ver na loja, que era pequena, pos algum tempo, o proprietário se dirigiu a mim: "bonjour, monsieur!". Neste momento, expliquei que não falava francês e perguntei se ele falava inglês. Sim, felizmente ele falava, e então expliquei minha intenção de fotografar a loja para registrar este momento: a visita a uma bicicletaria na França. Pode parecer tolo, mas para mim foi algo inusitado e que merecia o registro. Melhor que isso, só se eu estivesse com uma bicicleta e estivesse lá para solicitar algum tipo de serviço. De fato, eu estava com uma bicicleta -- isto será assunto de um próximo post -- mas a visita à bicicletaria foi por pura curiosidade.

A Bicycle Store é uma loja de bicicletas modernas, com muito estilo. O foco está nas bicicletas urbanas, e as fixies se destacam. Talvez tendendo um pouco mais para a forma do que para a função, mas, como muitas coisas na França, a pequena loja e os produtos expostos têm muito charme (ok, chega de frescura).

Com a permissão do monsieur Alexandre Billard, pude fotografar toda a loja. Merci, Alex!

Fachada da loja, no Boulevard du Temple, no. 17 -- Paris

Bicicletas tradicionais, elétricas, dobráveis -- oficina e reparos

Típica fixie

Modelo interessante, urbano, com câmbio no cubo traseiro

Brompton dobrável

Nobr akes

Mesmo em fixies, freios nunca são demais -- sem perder o estilo

Algumas peças e acessórios -- vários Knog

A tradição dos selins Brooks

Mais selins Brooks e acessórios

Na vitrine: alguns acessórios e uma fixie toda branca

Stand de montagem e reparos, oficina impecavelmente limpa

Alex Billard -- grande figura, muito simpático (Alex Billard -- the nicest guy ever)

Bike Snob NYC sai do anonimato -- um post de muitas perguntas

2010-03-30T20:47:00.006-03:00

O quê? E isso é notícia?

Sinceramente é difícil avaliar como, em pouco menos de 3 anos, uma figura se torna tão significativa e conhecida, sem ao menos ter sua identidade revelada. Afinal, de fato, um nome é apenas um nome (ou não?), e a verdadeira identidade de Bike Snob NYC -- ou Bike Snob, ou BSNYC, ou apenas Snob -- revela-se em seus posts diários. Para quem o lê de longe, que diferença faz saber seu nome ou ver seu rosto em uma foto?

Bike Snob conquistou seus fãs pela palavra, e palavras não necessitam de um rosto. O mistério sobre sua identidade foi motivo de diversos comentários e brincadeiras, mas não fez real diferença. Ou terá feito?

O fato é que o tal mistério agora acabou. E segundo o próprio, o blog continua. O tempo dirá se igual, se diferente, e quanto ainda durará.

Sem nome, sem rosto, seu blog se tornou leitura diária para muitos. Muitos anônimos e outros nem tanto. Houve uma ocasião em que ninguém menos que Sheldon Brown comentou no blog em resposta a uma menção às suas bicicletas inusitadas feita por Bike Snob num post. Em outra ocasião, Lance Armstrong fez questão de encontrá-lo quando esteve em NY (particularmente, descobri o blog por meio de um link no Twitter lancearmstrong).

Enfim, eis Mr. Eben Weiss -- o Bike Snob NYC:

Fein, hein? (foto: The Wall Street Journal)

Murilo Fischer na Milan - San Remo

2010-03-28T11:17:00.005-03:00

Falta tempo para postar, também falta tempo no acompanhamento das notícias. Li com bastante atraso o relato sobre a Milan - San Remo, realizada no sábado, dia 20 de março. E só então soube de um fato que desagrada bastante: Murilo Fischer caiu e quebrou a clavícula.

Procurando por mais detalhes, alguns cliques depois cheguei ao Twitter do próprio Murilo. Além de alguns detalhes do tratamento que recebeu (com elogios à equipe Garmin-Transitions e aos médicos que o atenderam), está declarada lá a intenção de voltar a treinar já nesta próxima segunda-feira e a previsão de retorno às competições até maio -- no Tour de Romandie ou Tour de Picardie.

Alguém se lembra de um atleta que teve um acidente semelhante ano passado?

Cyclepassion

2010-03-25T11:17:00.003-03:00

Ainda no espírito do post anterior, o primeiro assunto relacionado à viagem que postarei aqui também tem relação com belas imagens de belas ciclistas.

A revista Sport, distribuída gratuitamente num aeroporto, trazia uma matéria sobre um site que vende calendários e pôsters de ciclistas femininas, em, digamos, outro tipo de uniforme.

Esse site é o Cyclepassion. Vejam alguns exemplos das imagens produzidas por eles:

Monia Baccaille (foto: Cyclepassion)

Anna Sanchis (foto: Cyclepassion)

Julie Krasniak (foto: Cyclepassion)

Gunn-Rita Dahle (foto: Cyclepassion)

Victoria Pendleton

2010-03-22T11:17:00.008-03:00

Sim, o blog totalmente inativo por algum tempo. Pedimos desculpas por isso. Administrar o tempo é sempre um desafio. E, no caso em questão, uma viagem foi responsável pela longa pausa. Falaremos sobre isso em próximos posts.

Para recomeçar em grande estilo e agradar o público masculino, darei destaque aqui a uma entrevista, que saiu no BikeRadar, com ninguém menos do que Victoria Pendelton. Muitos podem perguntar - 'Victoria quem?'. De fato, provavelmente ela não é muito conhecida do público em geral. Mas duvido que algum homem fã de ciclismo que tenha visto qualquer (boa) foto dela consiga ignorar quem ela seja. Em resumo, além de uma grande ciclista de pista, campeâ mundial, campeã olímpica e etc, ela é uma gracinha.

Foto inspirada de Victoria Pendleton, prestes a entrar em ação. (foto: BikeRadar)

De um país e praticante de um esporte que não são exatamente conhecidos por belas mulheres, ela realmente se destaca. Também porque cuida muitobem de sua imagem - não é raro encontrarmos fotos dela em 'trajes civis'. E fotos em que ela aparece muito bem.

Não é incomum vermos fotos em trajes casuais. (foto: BikeRadar)

De fato, nessa entrevista, ela menciona as questões da imagem que o esporte tem juntoao público. Segundo ela, o esporte tem que ser mais sexy para atrair público e praticantes.

Ela, certamente, está fazendo a parte dela...

Sempre uma bela imagem: de uniforme... (foto: Sportstime)

... ou sem ele. (foto: FHM)

Pretinho básico. (foto: Cyclingweekly)

Sheldon Brown (1944-2008)

2010-02-03T00:01:00.014-02:00

Foto clássica do mestre -- com barba e a famosa águia (de plástico) presa ao capacete (foto: Sheldon Brown)

Há dois anos morria Sheldon Brown, vítima de um ataque cardíaco. Um verdadeiro guru para todos os assuntos relacionados à bicicletas, a notícia de sua morte espalhou-se muito rapidamente pela internet, especialmente pelos blogs e foruns.

Sinceramente não me lembro de quando soube desse fato triste. Provavelmente li a respeito no Cyclingnews, que noticiou o fato alguns dias depois. Da mesma forma, não me lembro de quando tive contato pela primeira vez com a verdadeira enciclopédia virtual que é o site que ele manteve desde 1995. Vagamente me lembro de conversas a respeito com um antigo companheiro de pedaladas, Odir. Provavelmente foi por ele que soube de Sheldon Brown. Ou o descobrimos mais ou menos ao mesmo tempo, por volta de 2001.

Pessoalmente, penso que Sheldon Brown representa a essência do ciclismo. Não o esporte ciclismo. Raramente, ao pensar em Sheldon Brown, o associo a qualquer modalidade competitiva. Creio que ele representa a definição de ciclismo como o uso da bicicleta em geral, seja como meio de transporte, lazer ou esporte não-competitivo. E esse é o ciclismo que está ao alcançe de (quase) todos. Qualquer um que não tenha restrições motoras severas pode, se quiser, iniciar e se beneficiar dessa prática.

O próprio Sheldon Brown desde 2005 sofreu com os sintomas da esclerose múltipla, doença que o impediu de pedalar... bicicletas. Impossibilitado de manter o equilíbrio sobre duas rodas, Sheldon passou a utilizar exclusivamente seu triciclo reclinado, mostrando força de vontade que dispensa comentários.

Para qualquer mortal seria bastante inusitado ter e usar com frequência uma reclinada, com duas ou três rodas. Mas, não fosse a questão de sua doença e a limitação de uso de bicicletas comuns, o triciclo reclinado pouco se destacaria dentre a coleção de bicicletas pouco convencionais de Sheldon Brown. Coleção que inclui uma bicicleta de quadro construído por ele mesmo, que pode ser vista aqui em sua configuração original e aqui com uma das adaptações que caracterizavam suas bicicletas muito customizadas.

Apesar da perda, seu espírito certamente vive. Podemos ainda ter acesso à sua obra que, como sinal de novos tempos, não é física -- sempre esteve disponível, gratuitamente, na internet. Até esta data, todo o conteúdo está sendo mantido no ar.

Não há como mensurar nem descrever o quanto de preciosa informação há em seu site. Quem ainda não o conhece deve decididamente investir algumas horas aprendendo com o mestre.

Divulgação -- Evento Fast Runner

2010-01-13T16:33:00.005-02:00

Evento divulgado pelo MagliaRosa.
Bate-papo com o ex-ciclista profissional francês Ronan Pensec, que correu o Tour de France por diversas vezes, tendo terminado 2 edições entre os 10 primeiros e vestido a camisa amarela por 2 dias na edição de 1990.

Evento gratuito, inscrições pelo e-mail hpolizio@fastrunner.com.br
Informe seu nome completo e telefone.

Recomendação para 2010

2010-01-06T21:42:00.003-02:00

X Copa América de Ciclismo

2010-01-05T23:11:00.010-02:00

Como de costume, a prova de abertura do ano de 2010 para o ciclismo brasileiro foi a Copa América de Ciclismo, competição que chegou à sua décima edição neste ano.

Vitória de Luciene Ferreira -- Scott/Marcondes César -- na prova feminina (foto: Bikemagazine)

Não é necessário aqui escrever sobre a prova nem informar os resultados, já suficientemente divulgados em outros locais. Quero apenas comentar fui a Interlagos e tive a felicidade de chegar a tempo de assistir as provas feminina e masculina. Mesmo ficando limitado a ver somente a passagem do pelotão pela reta de chegada a cada volta, valeu muito. É bom para o ciclismo ter público presente ao vivo, e é papel de todos nós ir aos locais de prova prestigiar. Para a prova feminina, o público foi pouco numeroso, mas já para a masculina os espectadores chegaram em número razoável.

Chegada da prova masculina, surpresa na longa arrancada final de Geraldo Souza Júnior -- São Lucas Saúde/UAC (foto: Bikemagazine)

Apesar do final da prova masculina ter sido bastante interessante, com algo diferente do sprint que já estou cansado de ver (quase sempre os mesmos ciclistas...), torci mesmo para que a fuga conseguisse durar até o final. Não me lembro quando foi a última vez que acompanhei uma fuga sendo bem-sucedida em uma prova nacional. Não sei se são as táticas aplicadas pelas equipes que provocam a chegada em pelotão de sempre, mas seria bastante interessante ver uma chegada clássica, com cooperação dos escapados até os últimos metros e talvez um pouco de rope-a-dope no final...

Murilo Fischer continua no Pro Tour

2010-01-03T22:24:00.002-02:00

Informações da semana passada davam conta de que o brasileiro Murilo Fischer havia finalmente assinado com a equipe Acqua & Sapone, após sair da Liquigas e chegar a considerar a volta ao Brasil por não ter garantia de um contrato para 2010. A Acqua & Sapone é uma equipe Profissional Continental, classificada abaixo das equipes do Pro Tour.

Murilo Fischer vencendo a edição de 2009 do Giro della Romagna (foto: Cyclingnews)

Mas, segundo divulgado hoje pelo Cyclingnews e também pelo Velonews, Murilo assinou com a Garmin-Transitions e vai portanto continuar correndo provas do Pro Tour, prestando apoio ao principal sprinter dessa equipe, Tyler Farrar, nas chegadas. Esperemos que em algumas prova Murilo corra como principal e consiga alguns resultados importantes.

MMX

2010-01-01T23:12:00.007-02:00

É, MMX chegou -- estejamos nós preparados ou não.

O primeiro post do ano seria sobre outro assunto, mas justamente hoje, talvez justamente por conta do clima que acompanha a passagem de ano, 2 matérias interessantes que encontrei em sites de ciclismo chamaram muito minha atenção.

Achei as matérias dignas de comentário no primeiro post do ano por, em meu entendimento, tratarem do mesmo tema: mudança. Mudança é o que muitos projetam para um novo ano, e essas histórias podem servir de exemplo para quem esteja pensando em colocar um pouco mais de bicicleta em sua rotina em 2010.

Vamos às histórias. A primeira delas conta como Neil Bezdek, um bike messenger de Nova Iorque, tornou-se profissional após apenas 2 temporadas no cliclismo. Resumindo a história, que pode ser lida tal qual publicada no VeloNews neste link, Neil estava cansado de trabalhar fazendo entregas de bike, mas não cansado de pedalar. Então, no início de 2008, participou de uma corrida local, na categoria iniciante (Category 5), e venceu. Venceu também as 7 corridas seguintes.

Neil Bezdek participando da prova Grant's Tomb, em Nova Iorque (foto: Anthony Skorochod)

A rápida ascenção de Neil pelas categorias amadoras até chegar a um contrato com uma equipe certamente se deve por sua aptidão para o esporte. Mas, mais do que isso, como comentado pelo ex-corredor local e promotor Charlie Issendorf, foi a constante procura de atingir seu limite. Segundo ele "é fácil permanecer em uma categoria por muito tempo, ficar contente com as vitórias e nunca avançar para o nível acima".

De fato é difícil avaliar as escolhas feitas e as dificuldades encontradas pelo ciclista, mas é mencionado no texto que após trocar o trabalho como courier por um escritório, ele teve que encontrar tempo para treinos antes do horário de trabalho -- sinal de dedicação e certamente uma mudança importante em sua rotina.

A segunda história é contada em primeira pessoa, pelo inglês Clive Chapman, no BikeRadar e em seu próprio blog. Após 10 anos sem pedalar, Clive estava, em junho passado, com mais de 140 kg -- peso que, segundo o próprio, configurava obesidade mórbida. Além da obesidade, pressão alta e outros problemas de saúde o acompanhavam. Em suas próprias palavras, ele seguia em direção à sua própria cova.

The massive MTBer (foto: Clive Chapman)

Após descobrir um blog de alguém com idade próxima -- 45 anos -- contando uma história parecida com a sua, ele decidiu tirar o pó de sua bicicleta e passar a usá-la para ir ao trabalho. Inicialmente percorrendo metade do caminho de carro e metade de bike, dia sim, dia não. Em dezembro, ele passou a fazer, todos os dias, o percurso completo, de quase 20 km. No total acumulado nesses 6 meses ele já percorreu quase 2000 km.

Blog de Clive Chapman com informações sobre o progresso feito sobre a bike

O hábito de pedalar o ajudou a perder quase 20 kg até o momento. Certamente nesse novo ano a quilometragem vai aumentar e opeso diminuir. Vale a pena acompanhar o blog e torcer pelo sucesso do cidadão.

É importante observar que são fatos ocorridos em locais onde a realidade é muito diferente da nossa. Aqui, tanto o transporte quanto o esporte apresentam desafios muito maiores, exigindo mais coragem e força de vontade. Por outro lado, em nosso país, é isso que ocorre em muitos outros aspectos. Nas grandes cidades, o transporte é um problema qualquer que seja o modal escolhido por ou imposto a cada um de nós. No esporte, quando não há bola -- em muitos casos, mesmo com bola -- faltam interesse, apoio, patrocínio, estrutura e outras coisas mais. Quero dizer com isso que, dentro de nossa realidade, temos que buscar caminhos. Seja trocar o congestionamento ou transporte público precário pela pedalada desconfortável e insegura, seja buscar o lazer participando dos (ainda) poucos passeios e provas a que temos acesso.

Bike Tour São Paulo

2009-12-18T19:34:00.010-02:00

Como já é hábito, reproduzimos aqui informação divulgada pelo excelente Maglia Rosa.

O Bike Tour São Paulo acontecerá no aniversário da cidade, 25 de janeiro de 2010. Como de costume, será um passeio curto (cerca de 10km), incluindo -- na verdade começando na -- infame Ponte Estagnada etc etc...

Mas a grande sacada é que será um passeio com uma taxa de inscrição cara -- R$ 180,00 -- mas que compensa, e muito. Isto porque, além do básico trio número-camiseta-medalha (medalha por andar 10 km? ok...), o valor garante o direito a uma mochila, um capacete e uma bicicleta. É isto: o participante leva tudo pra casa -- mochila, capacete e a bicicleta com a qual andaram pelo percurso. Se voltarem pedalando, melhor ainda.

Qualquer que seja a bicicleta, este valor certamente está subsidiado por algum patrocínio, pois está muito interessante.

Foto da divulgação do evento. Será esse o modelo da bicicleta oferecida aos participantes?

E por ser uma ótima oportunidade, as informações são de que as inscrições no passeio de 2009 esgotaram-se rapidamente. As inscrições para o próximo estarão disponíveis a partir do primeiro minuto do próximo ano na URL www.worldbiketour.net. Serão 6.000 vagas.

Além do passeio em si estão programados alguns eventos relacionados, inclusive um roadshow com aulas de spinning e outras atividades.

Foto do roadshow do evento realizado em 2009.

Vale ficar de olho e fazer sua inscrição. E esperar que seja novamente um sucesso. Mais informações aqui.

Blog a blog -- FatCyclist encontra a equipe RadioShack

2009-12-11T00:07:00.011-02:00

Se você está lendo esse texto, muito provavelmente já sabe muito bem o que está acontecendo com as redes sociais, blogs, microblogs etc. É totalmente desnecessário introduzir o assunto. O ponto aqui é simplesmente relatar um fatos relacionado ao avanço da(o?) intenet hype e que, obviamente, tem a ver com bicicletas.

O blogueiro Fat Cyclist (a.k.a. Elden Nelson) escreveu uma carta aberta a Johan Bruyneel, técnico da equipe Radio Shack -- atual equipe de Lance Armstrong -- candidatando-se a um emprego na equipe. Provavelmente não passaria de um post bem humorado não fosse pela inesperada (ou não?) resposta de Johan em seu próprio blog, com uma proposta: ele poderia se encontrar com a equipe se conseguisse em doações US$ 10.000,00 para a fundação Livestrong e US$ 10.000,00 para o World Bycicle Relief Fund. Isso até a próxima sexta-feira, dia 11.

A resposta de Johan veio também por um blog pessoal

O desafio e as recompensas não ficaram só nisso: para uma arrecadação de US$ 25.000,00, além do encontro com a equipe, ele ganharia uma Trek Madone. Esta bicicleta acabou sendo oferecida por ele como prêmio, junto a uma mountain bike Gary Fisher. Resultou que ele atingiu os US$ 25.000,00 para cada instituição em pouco tempo e foi oferecido um desafio ainda maior: US$ 50.000,00 para cada instituição. O prêmio? Além dos já citados, uma viagem para a França para assistir à última etapa do Tour de France 2010.

A meta foi atingida. E ultrapassada em quase 20% (até o penúltimo dia)

Resulta que hoje, 2 dias antes do prazo, a meta já foi alcançada. Ou seja... um blog sobre bicicletas arrecadou mais de US$ 100.000,00. Em menos de uma semana.

Mais informações aqui e aqui.

Blog a Blog -- Belgium Knee Warmers

2009-11-15T19:04:00.005-02:00

Revisitando hoje mesmo alguns dos links que temos aqui nesse blog, fui surpreendido por uma boa notícia: o blog Belgium Knee Warmers vai voltar a ser atualizado. O último post datava de julho. Depois disso, silêncio no rádio.

Acompanhei pouco esse blog desde o final do ano passado ou início desse. Passei a dar mais atenção a ele depois de ler o interessante comentário sobre Menchov e a vitória no Giro d'Itália. Mais do que um blog de notícias, era um blog de opniões. Leitura muito recomendada.

No entanto, o autor de vários dos bons posts não escreve mais lá (por isso também a interrupção). Desde junho, o blog Red Kite Prayer está no ar. Tão interessante quanto o BKW.

Vamos aguardar o BKW 2.0 e ver o que vai ser postado e em que linha -- notícias breves, opiniões... Se for tão bem escrito quanto antes, ficaremos com dois ótimos blogs.

Pedalinas -- Encontro Mensal

2009-11-05T21:30:00.002-02:00

Primeiro sábado de todo mês: rolê pedalinas, só para mulheres. Próximo em 7/11, 14h. Na praça do Ciclista (final da Av. Paulista).

Passeio Ciclístico -- Shopping Anália Franco

2009-11-05T00:03:00.013-02:00

Dica da colega do Antes Fashion do que Nunca: Passeio Ciclístico do Shopping Anália Franco, em comemoração por 10 anos de existência do shopping. Será neste domingo, dia 8, a partir das 9h.

Participação mediante doação de 1kg de alimento não perecível ou de um artigo esportivo (bola, camiseta, tênis, etc) em bom estado. Inscrições só até sexta (6/11), em frente à academia Cia Atlhetica do shopping e retirada dos kits de participação no dia do passeio a partir das 8h.

Mais informações aqui.

Iniciativa muito válida. Poderia apenas ser aceita a inscrição no próprio dia, para quem ficar sabendo em cima da hora. Neste caso poderia ser permitida a participação sem kit, com a doação dos itens solicitados sendo voluntária, para evitar qualquer dificuldade de receber os itens e distribuir os kits no ato. O importante é permitir que o máximo de pessoas participe.

Aproveitamos para convidar os leitores deste blog a nos informar sobre eventos de bairro e informações de interesse geral. Apenas pedimos que sejam fornecidas todas as informações importantes, que devem ser encaminhadas diretamente para nosso e-mail.

It IS About the Bike

2009-10-31T16:25:00.007-02:00

Notícia do Velonews (reportado antes também no blog do BikeSnob): algumas bicicletas Trek com pinturas especiais e usadas por Lance Armstrong desde seu retorno nesta temporada estão espostas e serão leiloadas neste dia 31 em Nova York.

São parte da STAGES, uma 'coleção' de bicicletas pintadas especialmente para a participação de Armstrong em algumas provas. A mais famosa delas acabou sendo a Madone usada por ele durante o Giro d'Italia, pintada por Shepard Fairey -- autor do controverso poster com imagem de Barack Obama.

Veja abaixo as fotos das bicicletas e mais fotos aqui.

Xadrez sobre rodas

2009-10-26T10:45:00.007-02:00

Se os ciclistas são os peões, quem está no comando?
(imagem: Cyclingfans)

É antiga a analogia feita entre ciclismo e o jogo de xadrez. Originalmente, esta comparação nos lembra de que, durante uma prova, além da capacidade física é exigida do corredor também a capacidade de raciocinar estrategicamente e reagir rapidamente às situações que surgem na estrada. Para quem acompanha algumas provas clássicas, e principalmente os Grand Tours, fica evidente que para vencer não basta apenas ser capaz de ir do ponto A até o ponto B no menor tempo.

Mas agora essa comparação está sendo interpretada de outras formas. Muito tem sido discutida a política do esporte e o papel dos atletas em decisões importantes -- os ciclistas seriam meros peões de um jogo decidido em outras instâncias. Isto leva a manifestações como a que vimos no Giro d'Italia deste ano.

A questão dos rádios é também campo para essa discussão. Curiosamente, segundo pesquisa feita pela Associação dos Ciclistas Profisionais, os ciclistas são em maioria favoráveis ao uso dos rádios -- sendo que o pricipal argumento é de que os rádios tornam os atletas meros cumpridores de ordens de seus respectivos diretores esportivos.

Este artigo do Cyclingnews discute bastante o assunto dos rádios. Quem tiver paciência de lê-lo por completo verá que diferença os rádios efetivamente fazem (ou podem fazer) no resultado das provas.

Em fato mais recente, pode se especular qual teria sido o resultado da 14a. etapa do Tour de France deste ano sem rádios. Nesta etapa, a fuga que colocaria George Hincapie como líder da prova foi perseguida pelo pelotão, liderado pela equipe Garmim-Slipstream. Por meros 5 segundos ele foi privado desta honra, o que colocou em discussão a intenção da equipe Garmim em puxar o pelotão já que não seeia possível alcançar os escapados e ninguém dessa equipe tinha interesses diretos naquele momento.

Vídeo -- Bicicleta: 1001 utilidades

2009-10-19T20:04:00.001-02:00

Dia das Crianças

2009-10-12T10:10:00.003-03:00

2° GP São Francisco Clínicas De Ciclismo

2009-10-06T06:16:00.005-03:00

~~Informação do Blog de Bicicleta -- prova na cidade de Ribeirão Preto, com diversas categorias e passeio ciclístico. Mais informações no site da Federação Paulista de Ciclismo~~.

É nisso que dá não checar bem as informações: essa prova aconteceu em 4 de outubro, domingo. A informação do cartaz está incorreta. Pedimos desculpas pelo inconveniente.

Vídeo -- Rollapaluza

2009-09-30T23:22:00.003-03:00

O nome pode soar um tanto estranho para nós, mas essa competição indoor é bem legalzinha.

Detalhe interessante -- os quadros são Condor.

Lambretta -- Retro-Chic para ciclistas urbanos

2009-09-30T22:19:00.007-03:00

Utilizando um nome que é -- em quase todo o mundo -- muito forte, a Fisher Outdoor Leisure (Inglaterra) vai lançar 2 modelos de bicicletas urbanas. As Lambretta serão lançadas no London Cycle Show, que acontece na próxima semana (8 a 11 de outubro).

Versão masculina da bike urbana Lambretta (foto: BikeRadar)

Vindo em versão masculina e feminina, em 3 tamanhos (P, M, G), as bicicletas parecem bem adequadas ao uso urbano -- com pára-lamas, suspensão dianteira de pequeno curso, freios a disco (com acionamento por cabo) e relação com 9 velocidades (câmbio apenas traseiro, com cassete 11-32).

O nome, atributo mais importante da bike, aparece com destaque, no quadro... (foto: BikeRadar)

Estilosa e prática. Se servir de motivação para novos ciclistas começarem a pedalar, melhor ainda.

...neste interessante brasão... (foto: BikeRadar)

...e em detalhes como este na parte traseira do selim (foto: Lambretta)

Fonte: BikeRadar

Capacete dobrável

2009-09-27T11:31:00.005-03:00

É isso mesmo -- um capacete que pode que ser dobrado. A Dahon, que produz vários modelos de bicicletas dobráveis, apresentou na Interbike '09 seu capacete dobrável.

Dahon Pango: para ser guardado em bolsas ocupando menor volume. (foto: Dahon)

As imagens não mostram muito claramente o mecanismo de dobra do acessório. Um vídeo demonstrando o funcionamento seria bastante interessante.

Infelizmente não é possível entender o mecanismo pelas imagens. (foto: BikeRadar)

O texto do site e da cobertura feita pelo BikeRadar descrevem o produto como um capacete destinado ao ciclista urbano, que se dobra para permitir que possa ser guardado em bolsas em lugar forçar o ciclista a carregá-lo ou deixá-lo preso à bike. Uma opção interessante para quem tem esse tipo de preocupação.

O Canibal

2009-09-23T23:47:00.003-03:00

Excelente imagem, vista no Maglia Rosa... Dispensa comentários.

Ciclofaixa -- Demorou pra dar merda...

2009-09-21T20:57:00.004-03:00

A Ciclofaixa de São Paulo reflete perfeitamente o quanto se pensa e o quanto se procura estimular o uso da bicicleta na administração municipal. O blogueiro de vulgo luddista, em seu excelente Apocalipse Motorizado, já escreveu sobre os não-prós e os contras da Ciclofaixa tal como foi implantada. Para quem não tiver tempo de ler tudo, destaco o trecho que contém o que pra mim é o principal ponto, como bem descrito por ele:

No projeto paulistano, a faixa escolhida para o tráfego de bicicletas nas manhãs de domingo foi a da esquerda. Segundo técnicos envolvidos no projeto, a escolha das faixas à direita (de tráfego mais lento) traria complicações já que a maior parte das conversões dos veículos motorizados são feitas à direita (e não à esquerda). Perdeu-se aí uma grande oportunidade pedagógica de reforçar a preferência do ciclista na via: carros que viram à direita DEVEM dar preferência aos ciclistas que seguem reto. Essa é a prática em todas as cidades que consideram a bicicleta parte do trânsito.

A Ciclofaixa de São Paulo: inspiração inglesa?

Bem, bastou a cidade ter um outro evento de grande porte -- a Virada Esportiva, para que faltasse efetivo da CET para fiscalizar o 'funcionamento' da Ciclofaixa. E, afinal, faz todo sentido -- se o evento é esportivo, vamos dificultar que as pessoas se locomovam de bicicleta. Elas precisam chegar aos locais das atividades sem o menor desgaste físico! Não é isso?

Evidentemente, isso foi assunto de posts e tweets. Sendo assim, indico ainda a leitura deste e deste textos.

Bicicletadas em setembro

2009-09-16T20:02:00.009-03:00

Demorei para postar mas antes tarde do que nunca: por ser setembro o mês do Dia Mundial Sem Carro foi programada a Bicicletada de São Paulo para todas as sextas-feiras de setembro (temos mais duas -- próximos dias 18 e 25).

Bicicletadas em setembro: toda sexta, concentração às 18h e início às 20h (imagem: Bicicletada)

E, muito oportunamente, foi devidamente identificada a Praça do Ciclista. Batizada na Bicicletada de fevereiro de 2006, oficialmente reconhecida em outubro de 2007, a praça agora recebeu as tão esperadas placas. Veja a foto divulgada no blog Apocalipse Motorizado:

Praça do Ciclista (foto: Carlos Aranha / fonte: Apocalipse Motorizado)

Leia mais sobre a Bicicletada e o Dia Mundial Sem Carro.

Bike Porn

2009-09-14T18:42:00.026-03:00

Não, não estamos falando disto. O termo bike porn é apenas uma analogia com a pornografia real, ou seja, imagens excitantes daquilo que mais gostamos.

Antes exclusiva das páginas dos antigos catálogos e das revistas especializadas, a pornografia de bicicletas migrou para a internet. Os fabricantes continuam sendo os maiores produtores dessa 'arte' e preparam imagens perfeitas, mostrando grande domínio da linguagem. Alguns sites são realmente de babar.

Bike porn profissional -- fabricantes mostrando os melhores ângulos de seus (suas) modelos

Cada vez mais, temos acesso a uma infinidade fotos de bicicletas de todos os tipos, em detalhes. Para quem gosta do assunto, as fotos despertam admiração, desejo, inveja... ou risos, em alguns casos.

Bike porn amador -- a modelo é bem velhinha, por sinal

Sempre se mostra em detalhes as partes mais interessantes -- é aqui que tudo acontece!

Mas o melhor do mundo virtual é que não estamos mais limitados a ver apenas os anúncios e testes de bicicletas novas, trazendo a última moda em materiais e peças. São mesmo os sites que mostram bikes comuns, de pessoas comuns, que podem realmente servir de inspiração e exemplo. Saindo do padrão estabelecido pelo mercado -- que a cada ano é revisado -- podemos ver combinações de cores, peças e acessórios e fazer nossa própria avaliação. Gostou? Faça igual! Não gostou? Faça diferente!

Mas valem os avisos: assim como com a pornografia normal (?!?), todo excesso é prejudicial. E é melhor montar na que você tem do que ficar só olhando aquelas que você não pode ter.

Cada um tem seu ângulo preferido: de frente, meio tímida...

...de lado, mostrando tudo...

...ou vista por trás. Preferência nacional?

No detalhe, alguns componentes podem parecer um tanto fálicos

Novos Pedais -- Eurobike '09

2009-09-07T21:27:00.004-03:00

Pipocam em vários sites de ciclismo as novidades da Eurobike 2009. As novidades quase sempre se resumem ao mais leve, mais rígido, mais caro. Fora a questão do preço, não faz muita diferença para a grande maioria dos ciclistas amadores os, digamos, 17 gramas a menos no peso de uma peça ou os 6% a mais de rigidez de um quadro.

Mas algumas novidades são realmente novidades: pedais são peças que fazem grande diferença em termos de conforto e praticidade -- esses sim fatores que merecem atenção e justificam o investimento de nosso suado dinheirinho.

A Look e a Time apresentaram produtos novos. No entanto, podemos considerar que, no caso da Look, não necessariamente com melhorias.

O lançamento da Look é o KéO Blade -- uma evolução do KéO lançado em 2005. Foi batizado Blade por ter, no lugar de uma mola tradicional, uma mola laminar de carbono colocada na lateral externa do pedal. Na cobertura do site VeloNews temos até uma breve explicação sobre a vantagem da mola de carbono: a distribuição mais uniforme do torque no movimento de desencaixe faria com que o pedal tivesse maior tensão quando encaixado sem exigir mais força para o desencaixe (a tensão seria maior apenas no início do movimento).

O que o pedal perde, além dos irrelevantes poucos gramas é a possibilidade de ajuste. Apenas são oferecidas 2 molas de tensões diferentes, correspondendo aos ajustes extremos dos pedais convencionais -- muito solto ou muito firme, sem intermediário. Segundo as informações, os pedais podem vir com uma ou outra das molas, e para trocá-las seria necessário levar a um profissional habilitado. Outro possível inconveniente é a posição da mola, que fica bem exposta e aparentemente pode sofrer com impactos numa queda.

Pedal KéO Blade: mola laminar de fibra de carbono (foto: James Huang/BikeRadar)

Mola de carbono, posicionada na parte externa do pedal. Poderia ser danificada numa queda? (foto: James Huang/BikeRadar)

A Time apresentou o seu iClic (o nome é bem ruinzinho, ainda se o pedal fosse da Apple daria para entender...). Utiliza também uma mola laminar, também de carbono, mas apresenta um projeto que parece mais prático -- a mola fica posicionada no centro do pedal e pelas fotos vemos que é fixada por dois parafusos normais. Podemos especular que dessa forma a substituição da mola possa ser feita por qualquer um.

No pedal iClic da Time, mola também é laminar e de fibra de carbono, mas fica no dentro do corpo do pedal (foto: James Huang/BikeRadar)

Mas o importante é que o mecanismo de encaixe foi bastante trabalhado: agora há um 'gatilho' que mantém a parte traseira do pedal parcialmente aberta quando ocorre o desencaixe para que no próximo encaixe o taco entre com maior facilidade. Quando o taco entra no pedal, libera esse dispositivo e o pedal fica preso com firmeza.

Detalhe do mecanismo que facilita o encaixe do taco no pedal mantendo o pedal aberto (foto: James Huang/BikeRadar)

Veja nas fotos e vídeos os detalhes desses dois pedais.

Fontes: CyclingNews, VeloNews e BikeRadar

Utilização dos bicicletários nas estações de Metrô

2009-09-04T23:11:00.003-03:00

Ter onde parar com segurança faz toda a diferença quando se pensa em bicicleta como meio de transporte.

No site do Metrô a informação é de que já são 50 mil utilizações, de um total de 10 mil usuários registrados.

A maioria dos bicicletários têm apenas 10 vagas, e já chegam a ficar lotados em alguns dias.

Campeão olímpico preso durante treino na Argentina

2009-09-03T21:58:00.007-03:00

Notícia do Cyclingnews: Walter Perez, ciclista argentino ganhador da medalha de ouro na modalidade Madison (pista) nas Olimpíadas de Pequim foi preso quando um grupo de cerca de 60 ciclistas foi parado pela polícia Argentina.

O vídeo não mostra muita coisa, mas percebe-se que não foi nada divertido...

Mais aqui, aqui e aqui.

Links -- Maglia Rosa

2009-09-03T21:14:00.005-03:00

Não vejo motivo para ficarmos procurando e postando notícias sobre ciclismo já que esse cara já faz esse ‘trabalho’, e o faz muito bem.

Então fica aqui a dica para que quem gosta de acompanhar as principais provas: acessem o blog Maglia Rosa regularmente.

De quebra, o blog sempre abre um espaço para as podium girls... (chato, né?)

Banco do Brasil -- Pé no Pedal, Pé no Futuro

2009-08-31T22:40:00.005-03:00

Promoção Pé no Pedal, Pé no Futuro, do Banco do Brasil, vai dar 4.000 bicicletas.

Interessante... Resta torcer para que essas bikes sejam mesmo bem usadas!

Evento -- I Pedalinas com a Mão na Graxa

2009-08-31T22:00:00.017-03:00

Pras moças que pedalam...

Info disponível no Ay Carmela:

No dia 12 de Setembro (sábado), o grupo Pedalinas (http://pedalinas.wordpress.com/) realizará o I Pedalinas com a Mão na Graxa, uma oficina de manutenção de bicicletas para mulheres.

A idéia é que todas possam aprender na prática.

Lembre-se: o evento é gratuito e não há material obrigatório. Por isso leve sua bicicleta e as ferramentas que tiver. Além disso, todas estão convidadas para uma cerveja/suco/refri depois da oficina no próprio Ay, ajudando a manutenção financeira do espaço e estendendo o bate-papo.

Vídeos -- Edição Saúde -- Pedalar é um ótimo exercício físico

2009-08-31T20:50:00.008-03:00

Matéria exibida na Mix TV SP -- segmento Edição Saúde. Com depoimento do consultor José Rubens D'Elia.

Para iniciantes, claro, mas vale a pena assistir.

Parte 1

Parte 2

Vídeo -- Fuss Vom Gas

2009-08-28T19:50:00.018-03:00

Rap em alemão... Bikes Low Rider... Muito louco!

Visto no blog Bike Snob NYC

Azeite Vila Flor

2009-08-27T20:22:00.018-03:00

Ora pois! Eu penso o seguinte: quando os caras vêm da Europa pra competir aqui, é sinal de que estamos mandando bem... Por outro lado, fudeu! Os caras estão pasando o rodo em tudo: Classificação Geral, Montanha, Pontos, etc... (isso se eu estiver lendo corretamente as informações da Fed. Paulista de Ciclismo).

O português Sérgio Ribeiro (Barbot/Siper/Azeite Vila Flor) lidera a Volta de São Paulo

Tipo... demorô! Temos mais é que ter equipes e atletas de alto nível competindo por aqui. Os franceses não têm um campeão do Tour de France desde 1985. Perdem em casa há 24 anos. Nem por isso o público deixou de prestigiar e a prova deixou de ser um sucesso.

Que os patrícios, gringos e latinos sirvam de exemplo para nossos atletas para que o esporte se desenvolva mais por aqui.

Bike Ville e Passeio Ciclístico

2009-08-26T22:31:00.010-03:00

Estão divulgados neste site dois eventos que devem acontecer no final de semana desse próximo feriado (7 de setembro).

No sábado, dia 5, no Parque das Bicicletas acontece o Bike Ville. Pela informação disponível no site, será “um dia de práticas saudáveis com uma estrutura de bem-estar, lazer, cuidados com o corpo, interatividade, palestras e confraternização”.

No domingo, dia 6, acontecerá o Passeio Ciclístico da Primavera, com saída às 8h00 do Obelisco do Parque do Ibirapuera. O que pega nesse evento é que a inscrição custa 40 dinheiros... Considerando o percurso de 10 km, são R$ 4,00 por km.

Não sei qual será a infraestrutura montada para o evento, mas o valor é alto. Suficiente para adquirir um super-cool Knog Frog, por exemplo...

Quem não faz questão de ter o kit do evento (camiseta + caramanhola + sacola), que deve ser retirado no dia anterior no Parque das Bicicletas, pode tentar circular pelos arredores para se integrar à (provável) grande quantidade de ciclistas que estarão por ali. Até pode ser possível acompanhar parte do passei. Mas de maneira alguma considerem isso como uma recomendação -- fica por conta e risco de cada um.

Seja como for, pedale!

Cadê o Edson?

2009-08-24T20:28:00.015-03:00

Estamos mudando... para melhor. A partir de 28 de setembro
a Bicicletaria Reis vai para um novo local: do endereço conhecido, na Rua Oratório, vamos para logo ali,
na Vila Formosa -- na Av. Montemagno, 2989.

Fácil de chegar, pela Av. Abel Ferreira, Av. Sapopemba
ou Av. João XXIII (veja mapa).

E agora estamos na internet também: inauguramos nosso
blog e nosso e-mail.

No blog vamos postar informação sobre bikes e pedaladas,
para todos -- ciclistas de estrada, ciclistas urbanos e mountain bikers.

Também continuamos à disposição de nossos clientes
pelo telefone 2667-0454.

Exibir mapa ampliado